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怠速不稳,发动机上部漏油修复记,以此感谢那位愿意帮助人的懂车朋友和回我贴的朋友。(找不到旧贴了,写不出ID,原谅则各)

本文发表在 rolia.net 枫下论坛一月前,发现我的车在700RPM的时候(即热怠速)不稳,在700-1200RPM有规律变化,且有汽油不能烧尽(具体是尾汽有轻微蓝烟,伴随难闻的味道)现象。遇红灯STOP后引擎严重颤抖。先怀疑是化油器过赃堵了油汽道,在那位热心帮人的懂车朋友的指点下,先清洗了化油器,进而清洗了油道。(具体可在网上找到如何做的文章)但故障未消除。仔细想,怠速在700-1200RPM有规律变化,明显是供油系统不稳定的原因,且只在热怠速时发生,可能与热怠速时进汽处真空不稳有关(热怠速时靠真空吸入油汽)。当然我也考虑了浮子室的问题,但因为加速时没有无力或其他奇怪的现象,基本排除了它。真空不稳有可能是真空管日久老化破裂,或有关密封垫破裂,或ERG阀和PCV阀失效造成。从由简到难的顺序检查,先检查PCV阀,因为ERG阀要352刀,密封垫要拆卸后检查,真空管较多。结果果真PCV阀损坏,奇怪的是我不能找到里面的阀针(可能会是个隐患)。当下换PCV阀。刚出去兜了一圈,发动机恢复以往的状态,怠速不稳现象完全解除。

发动机上部漏机油发生在去年夏天,当时也有几位朋友出了主义。我最后选择用GASKET MAKER简单的维修一下,没想到半年内搞了三次也没搞好。到冬天反而漏的越来越多。修PCV阀的时候决定顺便彻底地搞掂它。买了VALVE CASE GASKET (其间小插曲,第一次我讲错垫片的地方,轮胎店给了CRANKCASE GASKET,推货后那个小伙信誓旦旦的告诉我VALVE CASE GASKET要62刀,到实际我买的时候其实就花了18刀,CASHIER看着不象个商品,没算我钱,不过我还是提醒了她,不然就不讲这段了)。老的密封垫已经彻底老化,不易从盖子上去下,不能硬拔,否则清理不净影响新的密封垫,造成新的漏油。我让太太拿吹风机吹热密封垫和盖子,慢慢拔果真全部除去。检查老的密封垫已经老化到表面石化龟裂。很容易就装上了新密封垫,装回到发动机,一切搞定。不过时间不久,不敢讲不漏机油了。想象中应该不会了。

心得体会
1. 还是要自己懂车才好。修车厂帮我检查时讲要换化油器及其它,肯定1000以上,我连清洁化油器,油道,换PCV阀共花大约11刀。(差别太大吧)如果让修车厂只做我做的三样,保守估计也要150刀,如果碰上个技术差的,这试试那试试,就不好讲了。修车人最怕怠速不稳,有句话叫打不着车好修,怠速不稳难整。一般也就从清洁油道一步步试。如过自己懂,就可以排除不必要的实验费用。
2. 千万别在恶劣气候下修理车辆,包括金属和塑料,橡胶会变脆,一碰就短。


付:PCV阀检查法
1. 在热怠速时用虎钳夹住PCV阀靠进汽处的橡皮管(夹住放掉反复几次),听到发动机声音明显变化说明皮管没有严重泄漏。听到PCV阀的“卡答”声说明PCV阀无问题。
2. 不能确定PCV阀的“卡答”声时可以拔下PCV阀晃晃,听到“卡答”声就说明PCV阀无问题。
3. 如果不知道十么才是“卡答”声,可以到轮胎店找个PCV阀晃晃。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
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    本文发表在 rolia.net 枫下论坛一月前,发现我的车在700RPM的时候(即热怠速)不稳,在700-1200RPM有规律变化,且有汽油不能烧尽(具体是尾汽有轻微蓝烟,伴随难闻的味道)现象。遇红灯STOP后引擎严重颤抖。先怀疑是化油器过赃堵了油汽道,在那位热心帮人的懂车朋友的指点下,先清洗了化油器,进而清洗了油道。(具体可在网上找到如何做的文章)但故障未消除。仔细想,怠速在700-1200RPM有规律变化,明显是供油系统不稳定的原因,且只在热怠速时发生,可能与热怠速时进汽处真空不稳有关(热怠速时靠真空吸入油汽)。当然我也考虑了浮子室的问题,但因为加速时没有无力或其他奇怪的现象,基本排除了它。真空不稳有可能是真空管日久老化破裂,或有关密封垫破裂,或ERG阀和PCV阀失效造成。从由简到难的顺序检查,先检查PCV阀,因为ERG阀要352刀,密封垫要拆卸后检查,真空管较多。结果果真PCV阀损坏,奇怪的是我不能找到里面的阀针(可能会是个隐患)。当下换PCV阀。刚出去兜了一圈,发动机恢复以往的状态,怠速不稳现象完全解除。

    发动机上部漏机油发生在去年夏天,当时也有几位朋友出了主义。我最后选择用GASKET MAKER简单的维修一下,没想到半年内搞了三次也没搞好。到冬天反而漏的越来越多。修PCV阀的时候决定顺便彻底地搞掂它。买了VALVE CASE GASKET (其间小插曲,第一次我讲错垫片的地方,轮胎店给了CRANKCASE GASKET,推货后那个小伙信誓旦旦的告诉我VALVE CASE GASKET要62刀,到实际我买的时候其实就花了18刀,CASHIER看着不象个商品,没算我钱,不过我还是提醒了她,不然就不讲这段了)。老的密封垫已经彻底老化,不易从盖子上去下,不能硬拔,否则清理不净影响新的密封垫,造成新的漏油。我让太太拿吹风机吹热密封垫和盖子,慢慢拔果真全部除去。检查老的密封垫已经老化到表面石化龟裂。很容易就装上了新密封垫,装回到发动机,一切搞定。不过时间不久,不敢讲不漏机油了。想象中应该不会了。

    心得体会
    1. 还是要自己懂车才好。修车厂帮我检查时讲要换化油器及其它,肯定1000以上,我连清洁化油器,油道,换PCV阀共花大约11刀。(差别太大吧)如果让修车厂只做我做的三样,保守估计也要150刀,如果碰上个技术差的,这试试那试试,就不好讲了。修车人最怕怠速不稳,有句话叫打不着车好修,怠速不稳难整。一般也就从清洁油道一步步试。如过自己懂,就可以排除不必要的实验费用。
    2. 千万别在恶劣气候下修理车辆,包括金属和塑料,橡胶会变脆,一碰就短。


    付:PCV阀检查法
    1. 在热怠速时用虎钳夹住PCV阀靠进汽处的橡皮管(夹住放掉反复几次),听到发动机声音明显变化说明皮管没有严重泄漏。听到PCV阀的“卡答”声说明PCV阀无问题。
    2. 不能确定PCV阀的“卡答”声时可以拔下PCV阀晃晃,听到“卡答”声就说明PCV阀无问题。
    3. 如果不知道十么才是“卡答”声,可以到轮胎店找个PCV阀晃晃。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
    • PFPF。准备用偶的老爷车练手了。。。。
    • 我的车也是怠速不稳,跟你这个毛病差不多,PCV法已经换过啦,还是不行,不知道这个ERG阀是什么东西
      • 写错了,应该是Exhaust gas recirculation system.不过怠速不稳还有可能由其他的东西引起的,不仅是真空的问题.所知有限,不能讲更多的拉.
    • 生物钟DX,俺的车今天也碰到了和你的车一样的问题(突然开始的,以前从没这样抖动过),所以想请教一下:1)PCV阀在什么位置?
      2)怎么清洗化油器和油道(我搜索了半天也没搜索到:P)?

      对了,俺的车是95年的SUNFIRE。谢谢了!
      • 你的应该是电喷车,没有化油器的.查一下先.最简单就是加瓶FUEL SYSTEM CLEANER到油箱里,上轮胎店买就成.PCV阀连intake manifold 和引擎,查一下你车REPAIR MANUAL就知道了.
      • is service engine light on?
    • 我的车不是化油器的车,而且pcv是2个月前换的。
    • 正确的方法不是用钳子夹管子来检测PCV和管路,而是拔出连着管子的PCV阀,直接用手堵一下。用钳子夹可能会损坏管子,另外很多车管子是塑料的,根本不允许夹。
      • 堵一下,然后呢?