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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 给老车换 AIRBAG CONTROL MODULE(Airbag ECU) +7

    老车,2007 Lexus ES350。 前阵子,AIRBAG 警告灯亮了。开始是闪烁,用OBD2 检查, 说是 airbag sensor assembly (ECU) 的问题。没理睬。后来警告灯不闪了, 一直亮着。再读码,什么也没有了。气囊的ON/OFF 指示灯也没了。
    开车到国人车行,说是Airbag computer (ECU)坏了,人工2小时加零件费, 并建议去Dealer 检查。Dealer说简单方法检查不出来,要把车留在车行,费用不知。后来得知,检查起码需一小时,零件费$500-600+tax,人工费2小时,$1000元不够。
    馕中羞涩呀,况且是安全问题,自己动手吧。查手册,查video,一通搜。没有一个完全相同的例子。将各种资料汇到一起,干吧。先按网上说的, 在美国买了一个用过的ECU,$80。再按图中指示步骤,一件件拆,最后拆下ECU。 结果发现ECU的型号不一样,虽然都是用在同一车型。没办法,又去AUTO Wrecker, 买了另一型号的ECU,$100CAD。装配完毕。

    发动车辆,Airbag 警告灯消失(检测过程正常),ON/OFF 指示灯也恢复了。

    在动手前,网上和车行都说更换ECU后要重新编程。其实不一定。这跟TPMS sensor 一样,有些车可以自动识别。

    整个拆装过程3小时,节省$500-1000。

     

     

    • 厉害。AUTO Wrecker,那里的? +1
      • Standard Auto Wrecker. Port Hope , Scarborough 都有。现在不能自己拆卸,只能从in stock 定。
    • NB
    • 这么牛的人开凌志可惜了
      • 那开啥?Caravan?
    • great!
      • 看了上面的回复,脑袋直冒汗。
        这是夸还是损呀?你们可都是坛子里的大牛啊!不管怎样吧,发帖的主要目的是告诉大家,车有问题,多搜搜问问,能自己做尽量自己做。既练手又省钱,最主要是放心。这不,前几天换brake pads and rotors, 发现以前在车行和dealer做的service根本不认真,Slide pins 都锈在孔里了,Caliper 根本就不能正常移动。不知道是怎样做的service。
        • 都是真夸。这里是车坛,全肉联唯一充满阳光和正能量的坛子。
          • 不带这么拐着弯夸自己的。。。
            • 我就知道,说真话很需要勇气。
        • 真心赞。很多时候DIY也不仅仅是为了省钱,更是为了省心,而且自己做有成就感,还可以学很多东西。
          • 是,成就感满满的。谢谢。
        • 别冒汗,所有 DIY  都是好样地。
    • LOL, 看到 ECU 型号不对的时候是怎样个骑虎难下手足无措的年轻心情。
      • 还是你理解我。起码$100是扔了,因为零件不能退,也很难再卖出去。 +1
        • 到kijiji上卖卖试试,上次一个suspension spring居然都卖掉了。
    • 自己动手做的另一个主要原因是,每次在外面维护或修理完后,总发现某个螺丝,支架,盖板,钮扣什么的丢了或换成不一式的了。因为不影响使用,也不值得再回去找人家。久之,就要去dealer买新的换上。
    • 厉害了。。。小数怕长计。DIY十几年,省个八万十万的,爽啊
      • 我也是这么想的, 还想省出个Lambor呢!
    • 厉害。换下来的盒子没打开看看,为啥坏了
      • 电容和电阻都腐蚀掉下来了。
        • 想起多年前俺换过的佳美控制风扇速度的电阻也是腐蚀造成的,丰田车的电子部件毛病都挺类似的,不知你换的时候麻烦不,俺换那电阻活不大,但位置难干活,得憋屈着身子去拧螺丝,还得用很短的螺丝刀...
          • 旧件

             

             

            • 这个部件在车内吧?为啥会锈这么厉害
              • 因为有潮湿和水汽渗入,这些电子部件没有完全密封,估计是散热及成本的原因,只能是坏了再换新的,车的寿命一般20、30年左右,最多也就换两三次吧....
            • 俺换下来的电阻也差不多那样,有点像被水泡过的硬纸皮....
        • 好帖,收藏了。我有个2011 rx350,希望不会有类似故障。
    • 景仰
    • 位置和Honda Civic的一样。我换过。其实,你可以把旧的先拆下来,网上有重置的,大约50元的样子,就是你要邮寄过去。我当时觉得麻烦,自己去旧车厂拆了一个换上。换到自己的车上就很熟练了。
      • 那是气囊爆了做重置。这是零件本身坏了,无法重置,只能换。
    • 牛,高人。提醒一下大家,在做任何和air bag有关的维修,都要把电池正极拿下来等个10几分钟再做,因为airbag有崩出来的危险,那东西就贵多了。
      • 是的。最好把两个极都拿下。
    • 车行的做法是,在拆装前用OBD2口读出有关数据,更换零件后再通过OBD2 把数据读进去。网上做重置的人可以直接从旧的ECU接口读数据,再将数据送入新的ECU。对某些车型必须这样做。
      • 这个也敢做,不简单,万一换上去的ECU电脑板有病毒车子开的过程中弹出空气袋怎么办?