×

Loading...
Ad by
  • 最优利率和cashback可以申请特批,好信用好收入offer更好。请点链接扫码加微信咨询,Scotiabank -- Nick Zhang 6478812600。
Ad by
  • 最优利率和cashback可以申请特批,好信用好收入offer更好。请点链接扫码加微信咨询,Scotiabank -- Nick Zhang 6478812600。

别了,老伙计

本文发表在 rolia.net 枫下论坛九月的秋天,为我们服务了十年的老伙计,跑了160万零几百公里后,最后一次完成了送我们去车行的服务,在那里它将静静的等待着第二个主人。我们回头再看了一眼孤零零的它。。。

这十年里可以用兢兢业业来形容,没有一丝怨言地劳作着,无论风霜雨雪、酷热当头,从未停摆过,也从未把我们撂在路边田野,即使是在美国的高速上刚刚铺设过的,油乎乎的柏油路面上出现的打滑,还是它的卓越性能把我们拉了回来。

除去车身上有过一次轻微的擦伤,仅伤及漆皮连铁皮都没碰到,留下几条白色的印记外,没换过一个灯泡、没漏过一滴油、没生过一片锈、没一次事故、没换过一个火花塞、没用过一次备胎、,没换过刹车油、没换过冷却液、可放6张盘的CD机,从未放过第二张,就连刹车盘和片也只是在去车行前的一周刚换过,还只是后轮而前面的则完好,除去换油、换电池、换轮胎、换过滤器外没做任何事情。十年啊,一件不容易的事儿,就在这二个字上:品质!

为了把它当成一家人,新车提出来没进家门就进了Krown做专业防锈,这可是真正意义上的专业,不只是涂层了事儿,而是在车身上打了十几个孔,用高压油枪向里面喷射防锈油,这才有了保证。

前后座位也特意做了罩子,脚下也铺设了自制的脚垫。送给车行Trade in前全部撤掉,如同新的一样,还为它做了内部和后备箱最后一次“洗澡”,为的是给新主人一个好印象,以整洁的身体迎接主人并得以善待。它的继任者仍是HONDA家族的另一成员,相信也会同样的敬业。

如此车况,何以换之?是时代进步了,十年前的车现在看来有难以逾越的“硬伤”:没有电加热座椅、没有倒车镜头、没有盲点镜头、没有温度计、没有英制公制速度转换。现在的电子设备与当年没的比,就连忘记带手机都会有提醒,相信再过十年,人工智能就该上了。

车是代步工具,要的是服务,而不是劳务;是它想着你,而不是你想着它;是它为了你,而不是你为了它。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
Sign in and Reply
Modify
Report

Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 别了,老伙计 +1
    • 什么车能开160 万公里? +1
      • Should be 160K. 😂 +1
        • 94
      • 抱歉,多整了一位数。
        • 我差点跪了,敢情多个零 +4
        • 搞了半天16万km....这距离连最烂的美国dodge车都能开到。。。。 +2
    • 一年16万公里,每月1万3公里,每天近400公里,Taxi Driver? +1
      • 坏蛋。
        周末不休息啊?
    • 百万公里以上都可以宏达收藏回收了 直接免费换新的 +1
    • 想知道您换了什么车,座位套咋解决的。
      • Accord to Civic, 座位套,很简单。用几个大号黑色背心包上去,边和角都塞严实了不就得了。
        • 恭喜你喜提新车。
          • 谢谢。后座是用浴巾+黑色背心包好,特别是两边一定要包紧,边上最易破损,前座位也是一样。
            • 好奇为啥要包上?难道背心和毛巾比原厂座椅好看吗? +1
              • 保护原装布椅
              • 座垫怕洒上饮料或咖啡,后背怕汗水有汗渍,难以清洗还有味道。当然没有原装的好好看,远处是看不出来的。
          • 车行对脚垫也是新的不解,正常磨损连毛都没了。我是找了几块一面是绒一面是半胶的材料,剪裁后与座椅固定住不会滑动,拆下方便清洗。
        • 友情提醒,别这样干,会影响安全气囊弹出 +1
          • 这个最关键,谢谢提醒。
    • 160多万公里,“没换过一个灯泡、没换过一个火花塞、没换过刹车油、没换过冷却液...”真心不容易,简直是神车啊!可以供起来让人们来仰望,收门票都够资格了..... +1
      • 我记得有个人沃尔沃开了100万公里、沃尔沃知道后免费给他换了辆新沃尔沃、Honda accord开了160万公里,是沃尔沃的1.6倍、跟本田联系一下说不定能给免费换辆Acura TLX +1
        • 一般用户在随机条件下若能开到那个数,本田公司就将其作为典型案例来研究了,所以等于高价买回来,因为具有研究和广告价值......
    • 我觉得太像神话。我昨天大半夜了还得给车子充电,差点儿趴窝。我这还是 2018 年佳美(140K miles already)。
    • 也不上个片片? +2
    • 不知道你想说啥。胡言乱语的感觉。02年第一年车就是civic, +10
      17年当垃圾100刀trade in,作为15年civic车主的我感觉你在那喝高了胡言乱语。首先,160万公里?U must be kidding! 其次,你那么多年只换过一次刹车片?你知道不知道刹车片是有寿命的和品质啥的无关?10年换一次刹车片,你都成超人了!还有更滑稽的是你10年唯一换一次居然换的还是后轮!我彻底昏倒,你知道不知道civic是前轮驱动的双驱车,后轮刹车永远不需要换的?前轮刹车片顶天2-3年必须换一次的?!不多说了,这篇不知所云违背一切汽车理论的帖子是啥意思。整个胡言乱语!
      • 话糙了点 +2
        但话糙理不糙。十多年从未换过刹车油?冷却液?变速箱油?从未清理润滑过刹车片/钳?不在乎自己和别人的生命安全,就为省几个维护费用?这些最基础的维护,都是必须的,全算上自己做最多也就二百刀,车铺做应该也不会超过一千。省下钱为啥呢?
      • 笑死我辣
      • 感谢回复,欢迎挑拣;所及也可为他人所问,疑之并复。
        本文发表在 rolia.net 枫下论坛所提及有二个问题:
        一是160万公里。前面第一个网友指出并已致歉,本来是要打上160K的,中英文转换忘了,蹴而就之,再歉。

        二是刹车片更换。车辆保养多年来一直在CT做,那里有完整的保养记录,何时换什么听他们的。你说的没错,前驱车所耗为前轮,2-3年要更换也是常态,但都是常规指标,实际操作因人而异,差别很大。技师解释更接地气:个人习惯和路况不同,可以理解为寿命与个人习惯有关。

        拼命的踩,玩命的踏寿命自减,不言而喻。只换后不换前我也存疑,十年了应该同换吧。他说前面还可继续使用几个月,一般情况下就都换了,可人家为客户省银子着想。他还把我叫到车间,半吊空中四个轮子已经拆下的车,用手电照着盘和片给我看,后面的盘已有磨损痕迹,前面完好,所以只换后,花了近550大洋。

        CT的人从多年的保养记录上就能看出驾驶习惯,以及车辆的状况并半开玩笑地说,要卖车时可要想着我哦。

        我从来不去华人车行,不是手艺问题而是费时长,零件品质。CT的品质不敢说一流,但有保障。有一次在从保修内出了问题,本来修理就行的,可他们不是就此了事,而是原品牌统统换新,这种服务还有什么可说?

        另外,换机油和变速箱油,多年来也一直在Mr. Lube换,那里也有完整记录,换什么何时换也听他们的。车开进去到出来基本上15分钟搞定,甚至人可座在车里不动,还有免费咖啡和英文报纸提供,还有什么可说?更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
    • 你的意思是...自己没专做这些更换,dealer维护时做的。 +1
    • 我的2001 Honda accord exv6 前座有电加热啊
    • 160K就报废不能说明这车好,但可以证明此车维护不到位,只要维护的好现在很多车包括口碑最差的美国车都可以轻松开到200K左右 +1
      当然这样做也有好处,比如假设每年维修费用平均每年一千,十年就是一万,花一万可以买个五年新左右的,还是蛮值的
    • 开个玩笑,别当真;这个有点儿像跟原配离婚,原配老了,看不上了,一脚给踹了,虽然没怎么好好呵护过,但离别时还是有些依依不舍,扭头跑到另一个车行提了新车又喜笑颜开