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国产汽车的崛起

国产汽车的崛起,动了很多人的蛋糕,尤其是以传统汽车工业为基础的国家。

具体是如何崛起的不用多说了,很多人只是注重结果。有一个朋友是导游,比较资深的那种,他说最不好伺候的就是,中国团,和美国团,事多。从另外一个方面说就是,这两个国家的人民有很多的自主选择。回国的时候,去大超市不用说了,只是一个牛奶,有无数的选择;美国也一样,大超市里面的商品种类比这边也多了太多。

所以,如果在中美的市场上,那些,那类车卖的好,就是风向标。很小的时候,就有LED灯了,那个时候想,太好了,要不了多长时间就能用上了,结果一下子就是2,3十年,为什么?自己想。

现在如果让你把家里的灯,都换成白炽灯,谁愿意?现在如果让开SUV的,都换长SEDAN,谁愿意?

现在如果让开电车的,换回油车,谁愿意?

再来说效率,美国不太了解,这边hwy10在修轻轨,早上看到一堆工人在一起喝咖啡聊天,我都想上去抽他们,3年了,立交桥还是一个断头的。这就是为什么国产汽车便宜,不单单是人工相对低,主要是效率高太多了。几年前,小区里面的路面重新铺设,短短只有600-700米,用了将近7个月。家里面有人是搞工程的,在看了我发的视频后说,用我们的工人,最多一个星期。

再来说汽车的需求,这个是商业的核心。举个例子,这边的妈妈车van,只到现在,如果你想把怀里的baby放到carseat,是不是还要撅屁股,弯腰才能做到?国内的妈妈车,好像还不是van,用脚感应开门(都有),然后你放carseat的座椅,自动旋转45度,同时向车门方向移动,妈妈只需松开手臂,就可以舒服的操作,关上车门,座椅自动回位。

再说一些小细节,车里面的储物,水杯,手机,钥匙,钱包,雨伞。。。都有地方。冰箱,彩电,天窗,大部分都是标配,而且车大灯竟然可以放投影,算了,不说了,太眼馋。10万人民币以内都可以有。

再说安全,国产车为了外销,在欧洲,北美都做了所有的碰撞,安全实验。

前几天看了一个新闻,德国大众把从中国进口的polo全部销毁,原因是在车完全一样的情况下,比他们自己本土产的polo,价格便宜太多,导致自家丧失竞争力。

最后说一下,我很享受祖国强大,给我带来的安全感,自信感。我也明白有些人为社么都中国的崛起感到厌恶,膝盖以下没有腿的人,是看不远的。多毛的大腿,一定要抱的骄傲啊。

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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 国产汽车的崛起 +10

    国产汽车的崛起,动了很多人的蛋糕,尤其是以传统汽车工业为基础的国家。

    具体是如何崛起的不用多说了,很多人只是注重结果。有一个朋友是导游,比较资深的那种,他说最不好伺候的就是,中国团,和美国团,事多。从另外一个方面说就是,这两个国家的人民有很多的自主选择。回国的时候,去大超市不用说了,只是一个牛奶,有无数的选择;美国也一样,大超市里面的商品种类比这边也多了太多。

    所以,如果在中美的市场上,那些,那类车卖的好,就是风向标。很小的时候,就有LED灯了,那个时候想,太好了,要不了多长时间就能用上了,结果一下子就是2,3十年,为什么?自己想。

    现在如果让你把家里的灯,都换成白炽灯,谁愿意?现在如果让开SUV的,都换长SEDAN,谁愿意?

    现在如果让开电车的,换回油车,谁愿意?

    再来说效率,美国不太了解,这边hwy10在修轻轨,早上看到一堆工人在一起喝咖啡聊天,我都想上去抽他们,3年了,立交桥还是一个断头的。这就是为什么国产汽车便宜,不单单是人工相对低,主要是效率高太多了。几年前,小区里面的路面重新铺设,短短只有600-700米,用了将近7个月。家里面有人是搞工程的,在看了我发的视频后说,用我们的工人,最多一个星期。

    再来说汽车的需求,这个是商业的核心。举个例子,这边的妈妈车van,只到现在,如果你想把怀里的baby放到carseat,是不是还要撅屁股,弯腰才能做到?国内的妈妈车,好像还不是van,用脚感应开门(都有),然后你放carseat的座椅,自动旋转45度,同时向车门方向移动,妈妈只需松开手臂,就可以舒服的操作,关上车门,座椅自动回位。

    再说一些小细节,车里面的储物,水杯,手机,钥匙,钱包,雨伞。。。都有地方。冰箱,彩电,天窗,大部分都是标配,而且车大灯竟然可以放投影,算了,不说了,太眼馋。10万人民币以内都可以有。

    再说安全,国产车为了外销,在欧洲,北美都做了所有的碰撞,安全实验。

    前几天看了一个新闻,德国大众把从中国进口的polo全部销毁,原因是在车完全一样的情况下,比他们自己本土产的polo,价格便宜太多,导致自家丧失竞争力。

    最后说一下,我很享受祖国强大,给我带来的安全感,自信感。我也明白有些人为社么都中国的崛起感到厌恶,膝盖以下没有腿的人,是看不远的。多毛的大腿,一定要抱的骄傲啊。

    • 这是希望把加拿大变成中国的节奏啊。别人不知道,如果加拿大是中国的环境,我的收入可能会减8成,所以我是不想要滴。要享受内卷带来的效率,必须得也承受内卷带来的痛,甘蔗没有两头甜。 +15
      • 很正常,钻石恒久远,一颗永流传。控制钻石的产量,才能有钱,水长流。 +2
        • 现在河南人把钻石做成白菜价了。 +3
          • 所以钻戒现在至少在国内不值钱了。 +1
            • DE BEERS 现在都推人工钻石了。 +2
              • 能通过C14测试吗?
      • 你说得对。国内残酷的原始资本主义有高效的一面,大多数人还是在挣扎。要不然这么好的地方每年那么多人run呢? +1
    • "最后说一下,我很享受祖国强大,给我带来的安全感,自信感。" +5
      语法需要强化一下啊:“我很享受祖国强大(这里不需要逗号)给我带来的安全感,自信感。”
      • 说的对。 +1
      • 不好说。由于强大而被挤兑边缘化,都是有的。 +4
    • 中国驾驶员最被人诟病的是技术 中国汽车最大的缺点是除了不像车其他都像 对于中国人 汽车的驾驶属性是最次要的 最重要的是面子和豪华 四个轮子加个沙发 再加个大屏幕 能动就行 越大越好 +2
      反正满大街都是两箱油司机 一辆车活不过几天就会成事故车 不报废也不行 车厂没动力抓品质 反正是亏本造车
      • 国内这么多马路杀手?我都不敢回去了。
        • 没事,有百度自动车
          • 自动车见着行人,自行车不敢往前挤,估计过不去红绿灯
            • 自动车很保守,基本上人类司机开5分钟的路程,自动车需要半小时以上
              • 旧金山很多自动出租车,我想坐一下结果得先注册才行
      • 在中国开车最能体现人性,绝对不让,不让,不让。最大的两个城市上海深圳,疫情前就是这个样子。现在不知道进化了一点没有,估计不可能,争分夺秒内卷如此的地方,怎么会有相互体谅和关怀
        • 我2014年回国那次,小区外的小马路,孕妇和她老公过马路,车子想硬闯没成功,女斯基长按喇叭15秒以上表示抗议,我心想,她是没娃还是有娃心里太烦躁? +2
          • 疫情前回去,坐着老岳母开的车,在后座上就能体会上海开车的酸甜苦辣,各种的乱,让人有马上逃回加拿大的冲动。然后去苏州,这个算是人文关怀地方,没有我肉身挡车,根本就别想过马路,虽然那是行人灯。 +1
            • 上海交警用过声学雷达,精确锁定乱鸣笛的车主,违规按喇叭一次5秒之内罚款200,超过每五秒罚款150,上不封顶 +3

              我在上海开车颇有心得,礼貌但不教条,让行人必须见缝插针让,既保证礼让也不阻碍交通,这个需要经验,我高中时就开卡车了
              • 上次回去老岳母在石门一路一脚刹车停在斑马线出头一点点,一个小白男很不满意,觉得挡住了他过马路。出国前我在国内也算开了五年车,后来回去让我开都不敢,虽然驾照齐全。 +1
                • 我每次回国都是自驾的,我不喜欢坐公交地铁轻轨。我喜欢开车也不怕开车,小白男矫情,洛杉矶纽约,甚至西雅图现在都没那么谦让,对骂都常有 +1
                  • 下次啥时候回去,没准儿能在马路上遇见呢,哈哈 +1
            • It can't be worse than India.
              • That’s true. But always have a dream our fellows enjoy the same level of civilization as Japanese, Taiwanese, or Singapore ppl.
              • Way better than India and most of Africa. But still, don't we want our motherland at least try to meet a higher standard, which is the very standard for good and for hundreds of years in the West?
          • 女人何苦为难女人
            • 我都傻了,当时真的傻了,还能这么玩
      • 开车需要什么技术?
        • 手动挡需要,赛车需要。普通人就是小心驾驶。 +1
        • 眼观六路,耳听八方,有前瞻性,有预防性。 +1
          • That's not technique. Just safety precautions.
        • 那编程需要啥技术,拷贝黏贴代码谁不会?给猴子一根香蕉也教会了,一根不够再给一根。。。炒菜缝补衣服都需要技术,何况开车,开车技术不到家搞砸了是要出人命的
    • 利益获得者炫耀一下可以理解,不要忘了比亚迪付给工人3000块钱一个月的工资,他们没有你这么幸运。 +10
      • 你说的对,我很幸运
      • 很多是童工,中专技校生,老师带队做奴隶工,不给工钱,或者给的很少,美其名曰COOP,不参加的算实习科目不及格拿不到毕业证 +3
    • A survey found that 48% of EV owners will switch back to gas for their next car. RE: 现在如果让开电车的,换回油车,谁愿意? +3
      • 给多少钱,或者说油车能比电车便宜多少?这是决定性的数字。
        • EV is only good for urban areas. Not for country roads.
          • 和什么样的路没有关系。unpaved路也开过,没有任何区别。有区别的(或者说电动汽车的缺点)是里程。除非经常开长途,否则没有本质上的区别。
            • Here country roads means regular roads in remote areas. They need pickups.
              • 多remote算remote?cybertruck算pickup吗?F150 Lightning算pickup吗?
                • A snowstorm can cut off power supply of a village for a week. How can they rely on EV? +2
                  • 如果待在村子里不动,都有备用发电机,而且也就不需要任何车了。如果准备跑,即使200公里的里程也足够跑出这个村子了。实际上,特斯拉的反向充电功能,在这种情况下(不跑),大概是最有用的功能了。
    • 请解释一下“ 我也明白有些人为社么都中国的崛起感到厌恶,膝盖以下没有腿的人,是看不远的。多毛的大腿,一定要抱的骄傲啊。”虽然错别字连连,也能看懂。就是不懂啥意思,指的是那些人呢?
      • 我理解是指阻碍中国发展的共产党人吧。 +3
        • 静等楼主答疑。
          • 我来猜一下擂主的意思:“膝盖以下没有腿的人”估计是指“跪着的人”;“多毛的大腿”估计是指“洋鬼子的大腿”
            • 楼主在这里发帖,受众不就是肉联的肉友们。大家难道说不都是在“外资企业”受雇于“资本家”,各个基本上是“跪着”等待“多毛的大腿”发薪水。除此之外,就是靠国内那些“跪着的没毛大腿”发饷吧。 +5
              • 擂主估计是个纠结的人。自己不远万里背井离乡的主动跑来洋鬼子的地方讨生活,可又觉得自己抱着洋鬼子的大腿讨生活太没骨气了。哎,还是怀念当年在国内做人上人的日子舒坦呀! +8
                • 这个语境,小留一枚。在中国没有为祖国出一分力,父母多半是抱权贵没毛大腿才积攒银子供ta 出来的。 +2
                  • 有道理,以前和一个留学后工作的一起吃饭,也是啥都是国内好,美国真落后
                    • 这个就是她们的信念,或者说是执念。没了这个,信心早就崩溃 +2
                    • 我倒觉得他更像是翻墙出来的。
      • The last paragraph is not necessary +1
        • Needed, the last paragraph is the climax of the story, previously are all foreshadowing this. +1
    • 那为啥不回国呢? +4
      • 这个问题好;我一定要狠狠的 夸一夸你媳妇。那么好的女人,是不是要别人娶过来? +1
        • 看不懂,能不能说点海外华人能听懂的? +1
        • 喔,就事论事,表人身攻击,尤其是能联想到下三路的。 +5
          • 化粉和川粉一样,没啥教养 +1
      • 国产汽车崛起-回中国?美国汽车的巅峰 -- 去美国? 优雅美丽的贵妇人 --???这里那位在骂人,岔开话题? +1
        • 难道关键点不是祖国强大让你安全? +3
          • 不论你英文说的多好,头发染的多黄,在大部分本地人眼里,就是中国人;为什么直到现在美国人在中国有超国民待遇?说实话,我也很想要这种待遇。美国在二战前,他的国民在欧洲人眼里是什么?
            • 没错,你这个说得对,所以染的黄不如英文说得好,新疆买买提大叔卖切糕羊肉串的深有体会,在东南沿海大城市做生意,普通话越好越吃香,头发黄没用 +2
            • 我怕的是祖国背后捅刀子,隔三岔五整出个病毒,把流氓国家团结在周围,黑头发在国外就更不好混了。所以我劝你回国,是为了你好 +8
              • 话糙理不糙,的确如此,来自武汉的病毒席卷世界的病毒就是武汉病毒,这个咋抵赖的了? +4
                • 病毒和洗衣粉的事情就不要讨论了吧。
                  • 公共论坛,民主加拿大,知无不言言无不尽,不讨论咋办,你还能找武汉片警训诫我就像训孙子或李文亮医生吗? +4
                    • 这种事情,没有真相;自己说服自己就可以。
                      • 我不需要说自己,更不需要说服你,你是否愿意用有创意非常规的方式寻求真相,我就管不着了 +2
                      • 哈哈,全世界都了解真相,只是为了各自利益不点破而已。有一种鸟儿,叫佛拉明戈,脑袋埋在土里就以为啥都看不到 +2
                        • Ostrich. Not flamingo. +1
                          • 鸵鸟和火烈鸟都有埋头觅食的习惯,让人以为是害怕敌人。我就是欺负楼主根本不懂这些,无言以答
                  • 那讨论一下食用油和煤制油混装的问题? +3
                    • 危害公共安全罪 +1
                      • 你说的那个报料记者吧?他正为有个强大的祖国骄傲呢 +3
                • 这个嘛,国内大多数人(包括我家的大学教师和医学博士)都相信,新冠是美国制造的专门针对中国的病毒,在武汉军人运动会精准投毒。。。
      • 你看到路上的美女,会不会目不转睛的欣赏?难道你一定要娶她?
    • 阿Q:听说没有,我们赵家赵老太爷的儿子中举人了。 +4
      • 👍👍👍
    • 我对电池的安全性和续航能力存疑。手机可以3年换一个,车我是打算开15年的。目前我仍然买油车,希望我是错误的,那么下一辆就可以买电车了。
      顺便说,我对中国产品的质量是不信任的,被坑过好几次了。
      • 爱国和购买国货没有联系。
        • 既然爱国情切,请勿背井离乡! +3
          • 直接说不买国货岂不更爽?
            • 楼主的“膝盖下没腿”,“拥抱多毛大腿”,啥意思? +1
      • 不懂楼上在说什么。我是加拿大人,我爱加拿大。我购买中国货,是因为便宜。购买之后的体验是质量太差。买汽车我要求质量必须经过验证 +7
        • 你说的对,买车是自己的事情,自己决定。
        • 不仅仅是便宜的问题,还有有无的问题
      • 电动汽车和中国公司产电动汽车是两个概念。 +3
        • 国产车的质量和安全性不达标是硬伤,国人太喜欢投机取巧急功近利了,我猜这也是为啥一直进不了美加市场的主要原因吧。因为既然便宜的韩国车能满街跑、花街资本完全没必要阻止更便宜的中国车进来的 +3
          BYD应该沉下心来好好把质量和安全性提高、而不是一味的专心于营销打价格战走量挣快钱。只要BYD质量达标能进美加市场,我相信4万都会有很多人买的,看看现在路上的KIA满地跑,几年前还是烂车的代表、还不是因为便宜吗?
      • 有时看到 hyrid 的二手车卖的特便宜,都有一句,电池要换了
        • hyrid换电池大概要多少钱?
          • 原厂大概1万起,PRIUS为例,副厂的便宜,但是,你懂的。。。
            • 那确实很贵,2手车本来就不值多少钱
    • 没落帝国,如美国的衰落都不会是一朝一夕的,人清朝原来也一直不承认落后,最后就知道了,人川普至少认识到了问题,解决问题的方法不一定对,但拜登只是装糊涂,装看不见,粉饰太平 +1
      • 有人从来不去walmart,从来不买中国产的商品,一点问题都没有,个人生活方式而已。也有人,自己入籍,是加拿大人,当然对。也有人觉得加拿大人,高中国人一等,也对,自己觉得对,那就对。
    • 我这里在谈论汽车工业,举例。如果哪位感觉我说的不对,欢迎讨论。如果,就像我说的中国的强大,让谁感觉不舒服,说出来嘛,怕啥?
      • 你给中国的强大做出了啥贡献,列举一下吧,包括你长辈的。先干为敬,我父母给中国做了几百个设计项目,我出国前参与了中国十几个建设项目。目前我在抱着“很多毛的大腿”幸福地生活。说说你吧,实在点的,远程爱国的不要不要 +9
        • 我为祖国保卫过海疆,吃过不少苦,常人完全受不了的苦,这些键盘侠线上爱国者,嘿嘿,你懂的 +3
          • 兄弟,赞👍一个,为了“祖国”做出贡献的,都是咱可爱的人!烦的就是消费爱国主义的,键盘爱国侠 +2
            • 你让线上文天祥幽闭空间呆24小时,他们会发疯,呆48小时,他们会自杀,呆72小时,他们会。。。情绪稳定是爱国的基本要素,但他们显然不具备 +5
              • 哈哈哈,“线上文天祥”!!! +2
          • 1949年之后,没有国家试图从海上侵略中国。
            • 你大概不知道海军也有飞机,有个兵种叫海军航空兵,大海上面是天空,海南岛王伟那个事咋回事? +1
      • 以前不强大,造不出病毒,现在强大了,10年造一次 +7
        • 用英文说,讲的好。
          • 不知道你要说啥。我有时理解不了你这种人了逻辑。不和你这种人浪费时间了。祝傻着并快乐着!!!!! +7
            • 祝好
      • 哈哈,讨论汽车工业就讨论汽车,为啥要加最后那一段呢?咱跑出来的都是叛国贼,人都出来了、还扯蛋什么爱国呢? +6
        • 也对啊。
        • 精辟 +1
    • 崛起是毋庸置疑,可惜生不逢时。当初日本车也是坎坎坷坷才在美国立住脚,韩国车算是占了日本车的便宜。如果没有政治因素,中国车搭上韩国车的顺风,也能走出国门,顺利进入欧美。
      • 很难,韩国财阀造车一共就仨,卷的有限,而且很多车型是共同设计研发,一部车两个标,跟国内地方政府和地方党委一个大楼俩牌子一黑一红相得益彰,中国则是车厂们割喉式血海深仇相互扭打,阶级仇,血泪恨,甚至不惜相互举报对方违法违规 +2
        • 就像是中兴和华为。以后搞不好BYD就是第二个华为,而且一样是被国内同行搞掉。 +2
          • 没错,国内商业生态环境一塌糊涂,根本就是打内战,不足为惧,就算有天顶星人的黑科技,一样只能蜗居大陆内卷,连非洲都玩不转 +1
          • 难道,美国的公司,不是被同行干掉的?我想买个吸尘器,就那几个牌子?没得选。
            • 被消费者干掉的,美国只有消费者状告厂家,没有厂家之间互相告状,天价赔偿只存在于普通小民与大厂之间 +1
            • 你看看中兴被FBI搞到的内部文件就知道啥是中国式内卷了。 +2
              • 中国的企业,都是流氓,毒贩似的抢地盘,完全没有大局观,中国迟早毁在企业手里,而不是共产党 +2
                • 大哥,这里好多人都在体制内,公司里干过。原来都是为了流氓而战?而且,自己也是流氓? +1
                  • 咳,经典港片古惑仔里,大哥说过大哥不光自己开奔驰,更加要让兄弟们都开上奔驰,我都不开奔驰,你为啥叫我大哥?你见人就叫大哥吗? +2
                    • 咳,无他,称呼而已,老师,老板,师傅都差不多。有来有往,不喜欢,就免去罢了。
                      • 在国内可不能乱叫,碰上当官了这就得罪人了。 +1
                  • 往三鹿奶粉里添加三氯氰胺的工人们和河南采血站的护士们发来贺电,你说他们是在为流氓而战呢,而是为君子而战? +2
        • “爱国”我从来都没有提到,我说的只是,中国的强大让我感觉很舒服。在我危难的时候,也许,她根本帮不上任何忙。一个强大的中国对海外的华人讲,好处多多,各位请了。我丛现在开始,只是看客。
          • 欧洲一些袖珍小国,如列支敦士登,跑到哪都没人歧视鄙视他们,亚洲的鼻屎大的国家,比如新加坡,也是华人基本盘,国民跑到哪都不会觉得不舒服。国家强大对于中国人当然是好事,前提你是中国公民,你在加拿大常住,就是加拿大人,跟中国一毛钱关系没有 +2
      • 就如同我说的,中国的强大一定回让有些人不舒服,厌恶。从回复看,基本都是在提中国的阴暗面,腐败的,失败的。我很认同这些阴暗面。仿佛这些负面的东西越多,越兴奋。而且我文章中也没有提到“爱国”二字。 +1
        • 你讲国产车好是陈述事实,最后抱多毛大腿就是观点了。这个帖子挂羊头卖狗肉。 +1
    • 怎么扯到病毒了?楼主就是说了国产汽车不错,就问人家为啥不回国?就是远程爱国,是叛国贼 键盘爱国侠。你们这是疯了吗?好吧,我快被你们搞疯了。真是哭笑不得。 +4
      好像还看到什么做了几十个建设工程,三鹿奶粉。
      • 是你眼神不好。你没看到他最后两句莫名其妙损人吗?他赞中国汽车,这没问题。但同时也要有容忍别人贬中国汽车的气量。别人还啥都没说呢,他先把可能有不同意见的人给损一通。这叫欠招。 +1
        • 那为啥要对号入座呢?我觉得楼主写的很好啊,有事实有数据。再看看跟帖的都是些什么乱七八糟的。 +5
      • 你来的时间太短了, 俺们都是坦然接受了. 也算是躺平了. +1
    • 前2年Tesla降价,国内众多车厂痛骂,现在就崛起了。崛起跟撅屁股一样容易。觉得是国内产能过剩,内销困难吧? +2
    • "德国大众把从中国进口的polo全部销毁" 是不准确的说法,新闻是“德国大众希望把22台从中国进口的廉价polo全部销毁”,等待法院判决。每个品牌各地产品销售策略定价都有差别,串货是头疼的行为。 +1
    • 总结下,中国汽车大有进步,但是,中国两字决定了中国汽车只能做CDM市场和亚非拉市场,永远无缘进入加拿大 +1