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看大家最近对交通规则比较感兴趣,我也来以我在加拿大安全驾车5万多公里(近6万了)踏遍安省村村落落,无一事故和ticket的经验,来谈谈如何安全驾驶。欢迎板儿砖。

本文发表在 rolia.net 枫下论坛1,常备驾照,车主证,保险单在车里很必要。
2,阴雨雾和清晨傍晚要将小灯甚至是大灯打开,让别人从后面能看见你很必要。
3,长距离驾车以左数第二道为主要行车道,新手更要这样。
4,不要以为右边行车道安全,因为出入高速的车都要利用这条道切换,其实对新手来讲很危险。
5,如果在右道行车,一定注意merge车辆低速强入的可能性,尽量不要堵截merge的车辆。
6,超车尽量采用左道,超过后尽量返回第二道。
7,左道行车时,发现后面有车快速靠近时,先打右灯告知后车,等超过正在超的车或者安全后切换,以便后车通行。人家有急事赶路尽量放行,我们毕竟不是警察,超不超速不是我们的责任。
8,如果超车遇到左道有慢车当道,可以慢慢逼近的方式告知前车,无效时甚至是高灯提醒(有的慢车司机可能思想不集中)。不要使用喇叭,这样容易引起前车不满。
9,速度以车流主要速度为主,不要盲信100限速,如果大家都是140,你开100就非常危险。速度比其他车慢时多注意后面车距。
10,不要以为开了一年的车没有事故就放心大胆开,生命只有一次,小心为妙,时刻注意安全。
11,疲劳或注意力不能集中时,尽量不要换线,换线养成看盲点的习惯,即使明明知道盲点没有车也要看,换线要慢慢切换,不要太sharp,给其他司机一些反应时间。
12,不要开在别人的盲点,也不要让别人在你的盲点上,换线也要注意隔道车辆,尤其是并行的。
13,行车时,多观察前后左右,不要等换线时临时观察。同时注意警车。
14,正常行车不要随便点刹车,不但省油还能提高你的速度控制能力,当然必要时一定要踩刹。发现前车无缘由点刹或没有高位刹灯,尽量不要跟随。也要确认自己的高位刹灯正常工作。

宗旨,尽量少斗气,少生气,多谦让,多照顾他人。赶时间时像谦让你的人伸手表示歉意。心情愉快才能更好地开车。祝大家一路平安。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
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  • 枫下家园 / 爱车一族 / 看大家最近对交通规则比较感兴趣,我也来以我在加拿大安全驾车5万多公里(近6万了)踏遍安省村村落落,无一事故和ticket的经验,来谈谈如何安全驾驶。欢迎板儿砖。
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    3,长距离驾车以左数第二道为主要行车道,新手更要这样。
    4,不要以为右边行车道安全,因为出入高速的车都要利用这条道切换,其实对新手来讲很危险。
    5,如果在右道行车,一定注意merge车辆低速强入的可能性,尽量不要堵截merge的车辆。
    6,超车尽量采用左道,超过后尽量返回第二道。
    7,左道行车时,发现后面有车快速靠近时,先打右灯告知后车,等超过正在超的车或者安全后切换,以便后车通行。人家有急事赶路尽量放行,我们毕竟不是警察,超不超速不是我们的责任。
    8,如果超车遇到左道有慢车当道,可以慢慢逼近的方式告知前车,无效时甚至是高灯提醒(有的慢车司机可能思想不集中)。不要使用喇叭,这样容易引起前车不满。
    9,速度以车流主要速度为主,不要盲信100限速,如果大家都是140,你开100就非常危险。速度比其他车慢时多注意后面车距。
    10,不要以为开了一年的车没有事故就放心大胆开,生命只有一次,小心为妙,时刻注意安全。
    11,疲劳或注意力不能集中时,尽量不要换线,换线养成看盲点的习惯,即使明明知道盲点没有车也要看,换线要慢慢切换,不要太sharp,给其他司机一些反应时间。
    12,不要开在别人的盲点,也不要让别人在你的盲点上,换线也要注意隔道车辆,尤其是并行的。
    13,行车时,多观察前后左右,不要等换线时临时观察。同时注意警车。
    14,正常行车不要随便点刹车,不但省油还能提高你的速度控制能力,当然必要时一定要踩刹。发现前车无缘由点刹或没有高位刹灯,尽量不要跟随。也要确认自己的高位刹灯正常工作。

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    • good experience. 俺是一看警车就紧张。
      • 警车一看俺就紧张
        • 你是怎么知道的?:P btw, 俺前两天还看见一警察SG躲在大牌子后面测速度,哈哈,一会儿就拦下一辆车。
          • 请教一下,如果这时你拿个小喇叭站他旁边吹,算违法吗?
            • 不知道呀,要不你尝试一下?再把结果post上来。:)
          • 俺家附近有个地方几乎每星期都有那么2次测速,有一次一辆大奔在我后面,我本来不想让他过去,因为我知道前面有测速的,结果他非要紧贴着我屁股,后来让他过了,然后他就立马被拿下了。。。
            • 遇到比自己好的车一定让他过去,看他小样的还趁钱不。。。口合口合
              • 够蔫坏的呀,嘻嘻
            • 那个地方在那里告诉大家一下,免得被抓。
      • 我看见警车就得意地蔑视他们一眼。
        • McNicoll是一条50公里/h的路,经常有蔫坏的警察躲在路边逮粗心大意鱼
          • 不是全50km,有些路段是60km. 今天早上看到大家走的非常规矩,后来警察转弯才发现:原来如此。
    • 绝对精华!
      • 谢谢夸奖。
    • 写得真好,我就总结不出来,只能边看边点头,说:“对!对!“
      • 我要上天了,可千万别撤我的梯子。谢谢
    • 行车时为啥特别注意警车?你超速了吧?hohoho...;-EEE 有的巡逻警车是蓝色车身褐色police字样车内警灯,很隐蔽...;-)
      • 我见过一Explorer抓了一BMW
      • 天线!警灯可以收到车里去,但是屁股后面顶一两根电台天线的不是警车就是
        便衣警车。
        • 我见过几次黑色的impala和crown victoria弄得跟警车的大天线在后面,我还以为必是警车无疑了呢,结果发现不是。强烈鄙视冒充警察的
          • 恩,是。上面说的有点绝对,有少数坏分子喜欢后面装天线。不过impala装天线的10有8,9都是警车。
            • 恩,我就想弄个impala开开,装几个贼长的天线,再从国内弄几个警灯安上,平时在路上吓唬吓唬人,着急的时候所有人都给你让路
              • 这样可是有点悬的,不过这里有很多路,喜欢撒了欢儿地开的话,选用乡村公路不错!
                • 感觉乡村公路条件还是比较差,人多车多限速低限速变化多路窄无封闭易遇野兽,开快了有危险,还是全封闭双车道的高速公路感觉好些
                  • 过了sudbury北行,有段90公里长的公路,除了公路看不到其他一点儿人类的标志。细细
                    • 哦,那段公路弯道比较多,直线一般刚加到200左右就要减速了
                      • 估计你的车加俩翅膀准能飞。
                • 乡村公路限速才80
                  • 纵横旷野,哪还有什么限速?
      • 哈哈,好几次跑长途的时候被黑色和白色的crown victoria和impala蒙蔽,害的所有一起走路的都慢慢的根在后面老远,每次都是我缓缓的逼近,然后才发现原来不是警车
      • 当然要注意,一年开了5万公里,一点儿点儿蹭得花多少时间呢!
        一次开得正欢,忽然发现主流车速异常缓慢还不到100,赶快减速,发现右前方压着一辆警车。这时一个不知死活的哥们从左道超过,立即警灯狂闪,其他车辆如释重负,撒了欢地狂奔!
        • 哈哈,所以你的专辑里漏了一项高速跟车技巧.即使超速也要超的安全才对.限速并不是什么刻板的规矩,德国还没有限速呢,开到200都不奇怪.速度慢并不总是安全.
          • 我主要的经验还是超车,嘻嘻
      • 有没有Police 字样在外边? 是可怕
    • 大雨天不仅要开尾灯,必要时还应该开双蹦。
      上次去多伦多,大雨,120公里速度,前车超过20米连影子都看不清。可恶的是前面一Yukon不仅不开双蹦,连尾灯都不开,右道车又慢,没法超车,压了我一路。还好不是亚裔。就是把老泰山泰婆紧张了一路。
      • 今年开春大雨大雾那几天经常看到浑身上下一个灯都没有的车,连DRL都没有,这还不算,这些车总是在几条lane里穿来穿去还不打转向灯
        • 不过这样乱窜的车我倒不怕,这些人相对来说都对速度掌控能力不错的人。
          • 呵呵,不是怕他们出事,是他们没灯你从镜子里什么都看不到,连换线都要瞪着眼睛看半天才能确认旁边那条lane确实没车。那段时间能见度最低的时候还不到5米,隔着一条lane那边都看不到东西
            有时候你刚换了一半突然发现后面有一个车也要往里换,而且连半个闪光的东西都没有
            • 那倒是,那个车的安全意识绝对有问题。
      • 不过双蹦的意思还是慢行,开120就没有必要的。不过有次高速瘪胎,换了备胎后,尽管开90,我还是一路蹦灯开的,比我开140的时候紧张多了!
        • 大雨大雾天里只开红色的尾灯后车是看不清的。双蹦的黄色光穿透力比较强,便于你后边的车保持距离,以免你的PP受损。
    • 写得非常好。从后面用大灯晃前车,有时也会被视为Offensive act, 在美国更要留神人家回敬你一枪,所以新手就老老实实,实在不行就从右边超。开车不要赌气,切忌切忌!
      • 有时长途开车的人注意力都不是很集中的,逼近并不一定能引起他的注意。我开乡村时,有比较牛的pickup超我时,老远就高灯我,尽管右边是空的,我乖乖地避让。
        高灯是提示用的,短时间照耀前车应该属于通讯范筹。当然我宜滥用。
      • 所以新手开车除了遵守交通规则外,还别忘记穿上防弹服,切记,切记,
    • 练就这么一个开车好脾性不是一两个月,甚至不是一两年的事。来加开车几个月了,开车看得最多的除了周边的车,更多的是速度表,至于警察,从来不去留意。
      开车的脾性以我的经验来说,是在跌倒中爬起来练就的,当然也有再也爬不起来的人,想来有点伤感、可惜,不开这么快的车不致于爬不起来。
      • 不过我还是建议多观察路面情况,顺便把警车也观察了,比只看速度表更重要。有感觉的时候,不用看表也大概知道多少速度的。毕竟开车开的是经验,而不是速度。
    • 我HIGHWAY就开了12、3万了。如果不想开快,那在慢行线晃,留快行线给速度快的车,各行其道。另外,保持平常心很重要。
    • 说得好!尽量少斗气,少生气,多谦让,多照顾他人.
      象流氓兔那样,自己违章了,还想给别人俩耳光的心态,是要不然的.就象哈尔滨市宝马案肇事者的心态一样:谁碍着我了都不行,谁都要让着我.希望流氓兔好好反省.
      • 其实你自始至终都是没有理解大家讨论的问题。如果你觉得在路上我行我素犯众怒的行为是坚守路规,那我也实在没有什么好说的。等你开多几年车后再自己反省吧。
        • 如果有超过一个车对自己的开车有意见的话,的确应该找自己的缺点先。当然谁都不惹就更好了。和气生财。。。
      • 不着急的时候多谦让别人,有事儿赶路时,当然希望别人也能谦让自己了。流氓兔如果急茬的话,肯定急着去办什么事儿,那就让让他吧。
    • 写的非常好,应该进入“精华”。有一点小建议:第二条应该改为任何时候都应该亮起大灯,特别是旧车。目的是让对方来车能在更远的地方发现你。有一项统计表明,亮灯的车辆发生事故的机率比不亮灯的低很多。
      • 谢谢夸奖,亮什么灯可以根据情况而定吧,要不设计那么一挡有什么用。当然你说的有道理,我也只有天气晴好的傍晚和清晨用上那么一会儿而已。
      • 我任何时候都开大灯,不但能让对面的车能看见你,还能让你前面和侧面的车看见你。大家可以试验一下,即使是出太阳的大白天,大灯也是能容易被看见的。
        开车是一个互动的过程,一定不能只顾自己,而要让其他人知道你正在干什么,你将要干什么。
    • 纠正一点, 车里只用放保险即可, 而车主证和驾驶照应随身携带, 可以在车里放车主证复印件, 这样减少车被偷时的危险和损失.
      还有一般不要对鸣你喇叭的人回鸣, 特别是晚上. 也许你无意中"触犯"了对方自己还不知道. 很多平时还不错的人, 开车却很冲.

      如果大家都超速, 你应该以110为软限, 120为硬限. 有些地方的Photo radar是车载的, 据说甚至有设到107那么低的, 只要你超车过装photo radar的那些mini van就可能被照相.
      • "车里放车主证复印件" - 没必要 ! 随身带车主证复印件就可以了。
        • 因为复印件是纸的, 如果不做贴塑的话, 在可能身上受潮磨损什么的, 还不如放车里, 而驾照没那方面的危险, 也更重要, 只能带身上.
    • 君言一字值千金。小弟谨记在心。
    • Good point! 补充一点:发现前方车辆刹车或开灯时只有一边亮,尽量不要跟随。