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再来一个更愉快的.新移民加拿大买车(老帖子)

本文发表在 rolia.net 枫下论坛(注:此贴本人半年前发表于新浪车坛.时过境迁,corolla车不错,省油,安静灵活,就是觉得太小了,高速发飘,应该买个佳美或雅阁.嗨,当时刚工作不久,心里不踏实,能不能干下去都还难说哪.下回直接换凌志吧)


我在国内一直开桑它那(普),捷达、富康也开过,更破的车也开过,感觉还可以,是个车就行。凌志400开过几百公里,确实不一样,但那只能当作是一个梦。今年2月来到多伦多后,下定决心一定要在有生之年开上一辆真正的“进口车”。终于在这个月买了一辆加拿大“国产”的Toyota Corolla 2000VE. 几天来的感受是,这才是真的车!
北美人多半喜欢美国车,其次是日本车,少量德国(众,奔,马)和瑞典(富豪),连韩国车也有些很穷的人在开。法国车从未见到一辆,不知法国那么多“世界领先”技术,美加人为啥不识货。
新车从1万2千加币的韩国启亚, 到1万6、7千的普通美国日本车,如ford focus, GM cavalier, toyota corolla, honda civic, mazda prolege, nissan sentra等,这是购买量最大的档次,到2万4、5千低端的Accord, Camry,到4万以上的豪华车奔、马、凌志等。这边买部车对一般收入家庭的生活影响不大。以corolla低端配置的VE为例,自动波加空调(为选件,这边夏天短且不特别热,啊哈,不象北京)车价1万7,加15%税(谁说只有中国买车才收附加费,这边买什么都加税!)总价约2万1千元(应该还可以再低几百块,让dealer黑了一道),合人民币12万左右,大概是普通人年薪的一半,刚听说此间警察入门年薪3万8到4万。
买车可以现金一次付清,也可以分期付款,还可以先租后买。我选的是首付2000元,余款48个月,每月430元,只占税后收入的...我不想透露我的收入,这是隐私。corolla分期付款利息只有2.8%,银行一个月定期存款利息还5%哩,智商有问题的人才一次付清呢。先租后买(一租三年,到时可选择不买)利息较高,但每月费用更低,适合两三年就想换新车或做生意的人。
civic的贷款利息曾经要7.2%,刚降到5.8%,分期就不太合算了,这是我放弃它的原因之一,其他原因下面讲到。一些美国车利息为0至0.9%,但对我没吸引力。
买什么车?我的看法,第一经济能力,第二质量、服务、维修,第三油耗,第四转卖时的价格。第一已经说了,不只新移民,多数本地人都买总价2万左右的车,能代步即可。第二,在北美质量、服务就是车厂的生存条件,看看丰田的保修手册,厚厚一本,3年6万公里全保,主要部件和尾气4至8年,三年内北美免费路边救援和报销临时租车费用。第三,最近油价狂涨,1升7毛几加币,车不省油可不成,corolla是1.8升发动机,最低油耗5.4,城市7.7,不算最低也差不多了。第四,同样条件的美国二手车比日本车低一大块,大家对美国车的质量普遍信心不足。但美国车大,动不动就V6,3点几升,还全部Power,2万出头的车就有这水平,别以为国产美车已经够便宜了。
日本车里,维修和配件既方便又便宜的属本田和丰田,质量口碑也最好,十几年还在街上跑的多是这两个牌子。Civic外观比Corolla好,但Corolla发动机是从凌志上下来的VVTi, 1.8升就有125马力/5600转,170牛米/4000转,比civic大(105马力),且低速动力好。大家可以到www.toyota.ca和www.honda.ca去看看,还可以比较一下国产桑、捷等车。再加上咱贪点利息的便宜,就选了corolla。所以这里多吹了一点corolla,请大伙原谅。
这边很怪,白色、银色最受欢迎,俺也未能免俗,来了个银色的(不显脏,我半年多只洗了3次车)。其他,前座双气囊,助力转向,前后座5条安全带(以上基本是所有车的标配),收音机加CD。
写写开的感觉。噪音不大,但急加速时还是比不上凌志安静。有一次卖车的sales开个凌志来俺家接俺去签合同付款,俺一下就喜欢上了该LS300,真想换换。减震很好,但不如凌志(废话,差一半钱呢)。如果不爱惜正在磨合期的车,狠踩一脚油,加速动力很足,可以把一般非跑车拉得远远。实际油耗尚不清楚(刚跑100多公里)。
签完合同后,dealer免费把所有手续办好,把车牌都安装好了(帮俺选了一个中国人喜欢的号),车税的小牌也装好,俺拿钥匙就把车开走了,临走前跟他说车上有点脏,让他帮咱洗干净,其实多伦多空气干净,露天停半个月也未必有看得见的灰尘。
除了钱要自己挣,另一个需要自己办的事是保险。不过不用去保险公司,打两个电话,就搞定,立即生效,正式单据随后寄来。保险170元每月,合1000元RMB,很贵吧,这边人贵,撞伤了可不得了,所以第三者要保一百万加币!其他如车损、收入补偿、康复等也都是十几万,这样看就不贵了,一般人也负担得起。
好了,下次再聊有关车的其它话题,如评车、学车、交规、开车....
my email address: richardjava@hotmail.com,欢迎同道来交流。请勿发广告。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
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  • 枫下家园 / 爱车一族 / 再来一个更愉快的.新移民加拿大买车(老帖子)
    本文发表在 rolia.net 枫下论坛(注:此贴本人半年前发表于新浪车坛.时过境迁,corolla车不错,省油,安静灵活,就是觉得太小了,高速发飘,应该买个佳美或雅阁.嗨,当时刚工作不久,心里不踏实,能不能干下去都还难说哪.下回直接换凌志吧)


    我在国内一直开桑它那(普),捷达、富康也开过,更破的车也开过,感觉还可以,是个车就行。凌志400开过几百公里,确实不一样,但那只能当作是一个梦。今年2月来到多伦多后,下定决心一定要在有生之年开上一辆真正的“进口车”。终于在这个月买了一辆加拿大“国产”的Toyota Corolla 2000VE. 几天来的感受是,这才是真的车!
    北美人多半喜欢美国车,其次是日本车,少量德国(众,奔,马)和瑞典(富豪),连韩国车也有些很穷的人在开。法国车从未见到一辆,不知法国那么多“世界领先”技术,美加人为啥不识货。
    新车从1万2千加币的韩国启亚, 到1万6、7千的普通美国日本车,如ford focus, GM cavalier, toyota corolla, honda civic, mazda prolege, nissan sentra等,这是购买量最大的档次,到2万4、5千低端的Accord, Camry,到4万以上的豪华车奔、马、凌志等。这边买部车对一般收入家庭的生活影响不大。以corolla低端配置的VE为例,自动波加空调(为选件,这边夏天短且不特别热,啊哈,不象北京)车价1万7,加15%税(谁说只有中国买车才收附加费,这边买什么都加税!)总价约2万1千元(应该还可以再低几百块,让dealer黑了一道),合人民币12万左右,大概是普通人年薪的一半,刚听说此间警察入门年薪3万8到4万。
    买车可以现金一次付清,也可以分期付款,还可以先租后买。我选的是首付2000元,余款48个月,每月430元,只占税后收入的...我不想透露我的收入,这是隐私。corolla分期付款利息只有2.8%,银行一个月定期存款利息还5%哩,智商有问题的人才一次付清呢。先租后买(一租三年,到时可选择不买)利息较高,但每月费用更低,适合两三年就想换新车或做生意的人。
    civic的贷款利息曾经要7.2%,刚降到5.8%,分期就不太合算了,这是我放弃它的原因之一,其他原因下面讲到。一些美国车利息为0至0.9%,但对我没吸引力。
    买什么车?我的看法,第一经济能力,第二质量、服务、维修,第三油耗,第四转卖时的价格。第一已经说了,不只新移民,多数本地人都买总价2万左右的车,能代步即可。第二,在北美质量、服务就是车厂的生存条件,看看丰田的保修手册,厚厚一本,3年6万公里全保,主要部件和尾气4至8年,三年内北美免费路边救援和报销临时租车费用。第三,最近油价狂涨,1升7毛几加币,车不省油可不成,corolla是1.8升发动机,最低油耗5.4,城市7.7,不算最低也差不多了。第四,同样条件的美国二手车比日本车低一大块,大家对美国车的质量普遍信心不足。但美国车大,动不动就V6,3点几升,还全部Power,2万出头的车就有这水平,别以为国产美车已经够便宜了。
    日本车里,维修和配件既方便又便宜的属本田和丰田,质量口碑也最好,十几年还在街上跑的多是这两个牌子。Civic外观比Corolla好,但Corolla发动机是从凌志上下来的VVTi, 1.8升就有125马力/5600转,170牛米/4000转,比civic大(105马力),且低速动力好。大家可以到www.toyota.ca和www.honda.ca去看看,还可以比较一下国产桑、捷等车。再加上咱贪点利息的便宜,就选了corolla。所以这里多吹了一点corolla,请大伙原谅。
    这边很怪,白色、银色最受欢迎,俺也未能免俗,来了个银色的(不显脏,我半年多只洗了3次车)。其他,前座双气囊,助力转向,前后座5条安全带(以上基本是所有车的标配),收音机加CD。
    写写开的感觉。噪音不大,但急加速时还是比不上凌志安静。有一次卖车的sales开个凌志来俺家接俺去签合同付款,俺一下就喜欢上了该LS300,真想换换。减震很好,但不如凌志(废话,差一半钱呢)。如果不爱惜正在磨合期的车,狠踩一脚油,加速动力很足,可以把一般非跑车拉得远远。实际油耗尚不清楚(刚跑100多公里)。
    签完合同后,dealer免费把所有手续办好,把车牌都安装好了(帮俺选了一个中国人喜欢的号),车税的小牌也装好,俺拿钥匙就把车开走了,临走前跟他说车上有点脏,让他帮咱洗干净,其实多伦多空气干净,露天停半个月也未必有看得见的灰尘。
    除了钱要自己挣,另一个需要自己办的事是保险。不过不用去保险公司,打两个电话,就搞定,立即生效,正式单据随后寄来。保险170元每月,合1000元RMB,很贵吧,这边人贵,撞伤了可不得了,所以第三者要保一百万加币!其他如车损、收入补偿、康复等也都是十几万,这样看就不贵了,一般人也负担得起。
    好了,下次再聊有关车的其它话题,如评车、学车、交规、开车....
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    • 开了半年多了, 应该有点感性认识了吧。日本车平常开着是省心。但有一点,不结实。我原来的CIVIC从后边被人家美国大骡子轻轻蹭了一下,结果修理就花了三千多。可人家的车一点毛病都看不出 来,你说气人不气人。所以我后来说什么也不开日本车了。没错,就是象纸糊的一样 !
      • 才知道呀,还不晚,呵呵。日本车engine是不错的,没美国车费油,可是壳子实在太 薄啦,坐着也拥挤,幸亏加拿大人块头大的并不很多,否则根本塞不进去。
      • 其实车的安全性并全不体现在车本身结实与否,最重要的是保护车内乘客的安全. 现代轿车设计通过碰撞时车体自身的变形来吸收冲击力,大幅度减小乘客受到的伤害. 修车多花点银子也比人受伤强.同一档次中,日本车的高安全性是公认的.
        • 日本车的安全性高是公认的?是什么样的数据证明的?如果说日本车车祸率低,我相信,那是因为开日本车的大部分是胆小的人。而开美国车尤其是象sport utility 的有很多是不要命的主。不信?你去看看路上拼命撒丫子跑的有几辆日本车??
          • afak, it is easy to have the feeling of flying in highway if you drive not-so-cheap jap car faster than certain speed. however this feeling is not that pleasant, therefore many drivers perfer sticking to the road.
        • If you drive a civic on the highway and get hit by a big US car, you will have much more chance to lose your life than the driver who drives that US car. Do not risk your life.
      • 两车碰撞的损失与各车的安全性并不一定成反比,与相撞时各车的速度位置角度都有关系.再有,这里修车特别是事故车,不是修,是换. 谁要把我的保险杠蹭掉块漆我也会要求换全新的,有保险呢!不然心里不舒服.
        • are you sure? I am wondering if you do have driving license or not. the part itself doesn't cost much, but the garage service does. And full insurance(many people only have part) is quite expensive here.
          • oops, sorry about that. didn't see ur original post, hehe.
      • Wait until you see the crash between a Pontiac and an Audi ;) EH?
        • you got it, hehe.
      • 开车还是不要玩命的好呀! 一位大侠说道:"车开80迈和120迈, 幸运的话,到达目的地可能只相差20分钟, 不幸运的话,就相差一辈子了."
        • 80-mile is already much more faster than speed limit in Canadian freeway.
          • 说这话的是一位国内大侠. 想一想国内经常开到160,180甚至200KM,80迈已经够委屈的了.
            • are you sure what you are talking about? wake up!
              • 不相信?请到新浪网汽车论坛看看!国内开车非常狂野. http://bbs3.sina.com.cn/show.shtml?living:cars 他们把富康捷达这样的车经常开到160以上, passat开到200以上. 我开过一个老捷达都开到过160(北京至太原的高速路)
            • drunk?
    • 开惯了美国车。
      本文发表在 rolia.net 枫下论坛我从来到温哥华,买的第一辆车,就是DODGE CARAVAN, 到现在一年半了,从来没有过什么小毛病。开大车的和日本小车的本质区别是,煞车距离差别太大了。我坐朋友 开的日本小车,常常手心捏出汉, 因为我习惯了长距离的煞车,开日本小车的朋友常常离前车78米才踩煞车。 开小车和大车的习惯还是很不一样。每次开CIVIC,COROLLA, 的车门,就象捏着玩具车的门,握住方向盘,脚下小小的煞车和油门踏板,真和玩具似的。
      我想日本小车省油的根本原因,是因为用料轻薄, 引擎容量小, 车身轻,因此而省油。 要说CVIVI,COROLLA 的操作性,那真是适合亚洲柔弱女子,一个手指就能操纵。 但安全性,我认为并不比CAVALIA, SUNFIRE等车好。车体轻,碰撞时受的伤害比车体重的车大。 至于设计来吸收能量的特别设计,那是高级车的玩艺, 这些初级家庭车是没有什么用的。
      在温哥华亲眼见到两次CIVIC和前车相碰,都是因为刚刚启动,没有看到前车又很快停下了, 煞车不及碰上, 那只是5公里不到的速度, 前面的车保险杠轻微变形,而CIVIC的发动机盖子整个折起来, 这样的外壳,实在轻薄。所以开这样的车,千万不要开太快。
      另外, 开车开了几年后,如果你喜欢驾驶的话,那么换辆个头马力都大的车开开,你是不大会再喜欢这CIVIC,COROLLA的了。
      我个人觉得,CIVIC, COROLLA 适合太太女儿之类的人士驾驶,作为 一家之座架还是小了点。
      当然如果为了省油之说, 那就没什么可说了。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
      • 没错,我的前CIVIC就是出现了你说的情况,只不过撅起来的是后箱,人家的GMC大车连一点毛病也看不出来。