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找到说法了:废气测试请事先预热(转贴)

本文发表在 rolia.net 枫下论坛废气测试请事先预热

  当你按安省政府的规定去接受「汽车废气测试」(DRIVE CLEAN)时,你也许不知道,你的汽车也许没毛病,结果却没通过,白白花了很多维修费用。

加国工业部和汽车保护协会最近资助的一项调查发现了以上奇怪的现象。调查者用同一辆汽 车,到不同的地方去接受「汽车废气测试」结果十一次通过了,九次通不过。在同一天,该 车早上测得的废气值只有559PPM,平安过关;可是两小时后,它的废气值却上升到3501PPM ,显然没有通过;但当天下午,它的废气值又退回到857PPM,再次顺利通过。

在汽车不能通过测试的九个测试中心□,七个建议为该车进行所谓「诊断试验」,费用为六十至八十元再加税。这一试验是为了确定该车要做甚么样的修理。结果,七个中心建议的修理项目也大相迳庭,而且平均修理费在五百元以上。 对这一现象,专家尚未研究出准确的原因,但他们发现,发动机和催化式排气□化器的温度会影响到测试的结果。当车子在测试前一直是走走停停,或经过很长一段时间的空转,通常 车子会测试失败。所以车子需要事先「预热」。

「预热」的方法有几种,例如,以每小时五十公里的速度开车四分钟,或在停泊或空档的状态下让发动机以极高的速度(2500RPM)转动三分钟。如果不「预热」,合格的车子也可能通不过。 其实,这一原理广为人知,例如加国环境部就曾明文规定测试之前必须预热。汽车废气测试原来包括一个三十秒钟的自动预热循环,去年九月又增加到九十秒钟,但在被调查的二十个测试中心,只有一严重遵守了「预热」规定,另有两个在测试之前先把汽车驶了一小会儿。在汽车清洁测试员的培训中,这一「预热」过程也未被提及。

多伦多星报指出,汽车机械师没有耐心去为每辆汽车「预热」,因为大多数汽车会通过测试通不过的车子反而还可为测试中心带来生意。但是这次调查并未发现机械师故意导致车子不过关。

所以,下次你把汽车送往接受「汽车废气测试」,别忘了先「预热」。如果第一次不通过, 而且你心中疑惑,不妨可以开到对面的测试中心再做一次。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 爱车一族 / 86年车过尾气检测经历!谢EGG及其他DX的文章。我对车一窍不通,见笑。
    本文发表在 rolia.net 枫下论坛过新年了,想买辆新车,于是先得把旧车卖了,昨天就跑去做尾气检测。此车86年造,是去年2000底一个搬到美国的朋友留下的,我开了一年,只是daily shopping之类的,出去玩则租新车。去年2000底做过尾气检测,所以我想先试试,不行再修。到了去年做尾气的地方(Mississauga),一个非常热情的白人老人接待了我,并祝我lucky,我的心理可一点底都没有。(这里我没来过,上次是朋友做的。说实话,我一直以为朋友是找熟人通过伪气检测的,虽然车况还挺好,但毕竟是86年的古董级车了。可到这一看,非常正规的native公司,根本没有通融的可能性。)

    我焦急的等了40分钟,结果出来了:fail了,HC和CO%两项超标了。我问需要花多少钱修,回答先要做测试$59,然后才知道要花多少钱。我说,谢了,这车咱不买了。

    往回家开,一路想,看来朋友去年是货真价实的通过的(数据还低一大截呢),那为什么我开了一年就不行了。忽然想起EGG回答一网友关于过尾气检测的窍门,去做做Oil Change,这车有几个月没做Oil Change了。于是跑到路边一家做了Oil Change,然后又按EGG讲的,在路上跑了20分钟,然后奔另一家去做尾气检测。(换一家,换换运气)

    正值要下班,我是最后一个客户,大家一看86年车做尾气都跑过来看,我也被破例允许进入检测现场。(刚才fail,不让进现场,也没看见,都不知道怎么fail的)准备工作就绪(我就不描述了),车子发动起来,加速,一旁的电脑好象一直在采集数据,大约5分钟(估计,没看表),电脑突然停了。然后开始传数据,旁边一个人突然叫起来:通过了,通过了。我看电脑好象还在传,没显示提示,就问为什么?回答:如果测了一会儿就停了,那就通过了,如果没通过,电脑还会继续测,时间要长的多。过了一会儿,报告打印出来了,通过了!不过HC很接近,好危险。大家都向我祝贺,同时赞叹86年车,不做任何处理,就顺利通过尾气。

    我怀揣通过证书,高高兴兴开车回家了。

    再次感谢EGG及其他DX的指点,感谢Rolia网站。

    经验:Oil Change真的很重要,另外,尾气检测前,跑20分钟也很重要。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
    • Hey, where's your resume?
      • ? What do you mean ?
        • Kidding...
          • 好久不见,一切可好?
            • Could better... How'bout yourself?
              • An apple a day, keeps
                • An apple a day, keeps doctors away... Thanks for asking.
    • 哎,哥们, 是换机油还是别的什么油?
    • Oil Chang 指的是 Engine Oil 吗?
      • 是Engine Oil
    • 最好再加97号油, 在FREEWAY上跑20分钟.
      • 97号油, 这里有吗? 我现在还加87号呢, 加高表号的油有用么?
        • 如实招来,你这算不算作假?
          • 俺想起来,以前看过文章,按规定,做尾气检测前,检测者应该先热车15分钟,再检测。不过好象他们都乐的你不通过,找他们修理,所以都不按规定热车。
        • 当然有用, 燃烧更充分, 尾气更洁净. .
    • 祝贺!不用言谢,SLX是最完美的解决方案
      • SLX你不是都吃厌了吗? 难道不想换换,比如温哥华大蟹? 另请教: Oil Change后发现发动机声音比以前响多了,查了一下,发现修理商给俺换的10W30的机油。
        以前修车时,师傅建议旧车最好加5W40的。现在怎么办?上一次,出现同样的情况,修车师傅好象给加的什么增稠剂,就安静多了。不知叫什么名字?俺去Canadian Tire也买一瓶。另外,听人说,还有种含金属的Engine Oil,说可以补发动机的磨损,对旧车特别好,是什么东东?
        • 呼叫EGG.
        • Engine Restore
    • 找到说法了:废气测试请事先预热(转贴)
      本文发表在 rolia.net 枫下论坛废气测试请事先预热

        当你按安省政府的规定去接受「汽车废气测试」(DRIVE CLEAN)时,你也许不知道,你的汽车也许没毛病,结果却没通过,白白花了很多维修费用。

      加国工业部和汽车保护协会最近资助的一项调查发现了以上奇怪的现象。调查者用同一辆汽 车,到不同的地方去接受「汽车废气测试」结果十一次通过了,九次通不过。在同一天,该 车早上测得的废气值只有559PPM,平安过关;可是两小时后,它的废气值却上升到3501PPM ,显然没有通过;但当天下午,它的废气值又退回到857PPM,再次顺利通过。

      在汽车不能通过测试的九个测试中心□,七个建议为该车进行所谓「诊断试验」,费用为六十至八十元再加税。这一试验是为了确定该车要做甚么样的修理。结果,七个中心建议的修理项目也大相迳庭,而且平均修理费在五百元以上。 对这一现象,专家尚未研究出准确的原因,但他们发现,发动机和催化式排气□化器的温度会影响到测试的结果。当车子在测试前一直是走走停停,或经过很长一段时间的空转,通常 车子会测试失败。所以车子需要事先「预热」。

      「预热」的方法有几种,例如,以每小时五十公里的速度开车四分钟,或在停泊或空档的状态下让发动机以极高的速度(2500RPM)转动三分钟。如果不「预热」,合格的车子也可能通不过。 其实,这一原理广为人知,例如加国环境部就曾明文规定测试之前必须预热。汽车废气测试原来包括一个三十秒钟的自动预热循环,去年九月又增加到九十秒钟,但在被调查的二十个测试中心,只有一严重遵守了「预热」规定,另有两个在测试之前先把汽车驶了一小会儿。在汽车清洁测试员的培训中,这一「预热」过程也未被提及。

      多伦多星报指出,汽车机械师没有耐心去为每辆汽车「预热」,因为大多数汽车会通过测试通不过的车子反而还可为测试中心带来生意。但是这次调查并未发现机械师故意导致车子不过关。

      所以,下次你把汽车送往接受「汽车废气测试」,别忘了先「预热」。如果第一次不通过, 而且你心中疑惑,不妨可以开到对面的测试中心再做一次。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
      • 扫盲,扫盲。
      • 没想明白, 难道这些车都是被拖车拖去做尾检的? 开到车场至少有5分钟吧, 难道起不到预热效果吗?
        • 有时候需要等候,1-2小时以后,车已经凉下来了。出生在夏天的人比较有优势。