本文发表在 rolia.net 枫下论坛" 窃以为，这票不能给庄德利。以那么多媒体伴着奇妙的民调为庄德利炒作，有这么多华人自由党分子为保守党人庄德利捧场，虽然也有少量西人自由党人，但此刻自由党对庄的辅选声势远盖过了保守党。为什么不该投庄德利？因为他的主要政纲“精明线”，实在是一条糟糕线，亦或是一条忽悠线。

首先“精明线”的80亿资金无着落。本市自筹的1/3至少25亿还在臆想中，另外近60亿的钱，安省政府债台高筑正努力减赤，联邦政府全国的基建预算仅80亿，凭什么全省全国的纳税人要单独满足于多伦多的庄式狮子口呢。资金不到位，庄德利一旦当选也就可以自然卸责，多如意的一段脱口秀。

多伦多的交通议题，首先是由每工作日1-2小时Bloor/Yonge地铁线的繁忙引起的。看看专家的评论。具几十年计划经验的多伦多交通历史的阐释作家莱维(Ed Levi), 对“精明线”怀疑，并认为庄的“精明线”不能缓减央街地铁线的拥挤，据说此人还是庄的拥护者。克洛列（David Crowley）先生，40年经验的公共及私人交通部门的计划者，认为“精明线”无需增加车次频率（庄已定每15分钟一班，这对市内火车的操作是个大难题），仅需增大载客量；城中缓减线及巴士等服务才是急迫项目。而这正是邹至蕙及道格计划增资用巴士服务来作即时缓解，而后建立地铁缓解线。多伦多大学交通研究所主任米勒（Eric Miller），赞赏邹至蕙的“回到基点驱动巴士服务”，而通过城市心脏地带的缓减线也同时具有对城市发展趋势限制的一面；与克洛列相似，他认为“精明线”是不宜过多设站的。显然“精明线”计划的破绽很多，其效益存疑，很可能是条乏人问津的赔钱线，它的作用仅仅是步庄德利入市政厅而已。就像庄德利欠必要地将“精明线”和地铁把仕嘉堡团团围住，仅为选票计。有意思的是，当谈到学童营养早餐及低收入住房时，庄德利同样把手往上一托，向省政府要钱。无担当/空承诺 + 向上要钱，多伦多的市长也忒好当了。"更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net